布加迪威航量产车神话的缔造者

时间：2012-10-12 17:06 来源：康华男人帮杂志作者：rong 点击：次

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　这是一台无与伦比的跑车，在它的身上凝结着现代造车工艺的结晶，可以说它本身就是一个汽车工业的奇迹，1001匹马力的动力是一般跑车的2倍，每小时407公里的时速更是让众多超跑望尘莫及，它就是布加迪威航---超跑中的超级跑车。
　　布加迪威航本身即是一个伟大的构思，同时也是一个疯狂的想法，因为它的的出现让人们对量产跑车的定义一下超越了赛车，布加迪威航至今保持着两项汽车工业的纪录：较高车速253英里/时（407公里/时），比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。
　　新的记录已经被刷新，它就是布加迪威航Super Sport，它是上马力大，速度快的量产车。2011款布加迪威航Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，大马力达到了1200匹，大扭矩1500牛?米，测试极速高达434.2公里/时，出售版本的super sport将限速415，以保护轮胎。
　　布加迪威航的面世将量产汽车推到了一个新的高度，不是金钱的堆砌，也不是更新换代。在大众收购了布加迪之后，对其进行了全面的改造和创新，在明确的目的下打造出的超级跑车。然而在制造初期，工程师们面对的却是一个又一个难以攻克的难题，他们个遇到的困难就是怎样才能制造出一台前所未有的超级发动机，一台相比于一般汽车5倍以上动力的发动机。
　　接下来更困难的问题是，这台1001匹马力的发动机还要具备两种截然不同的“性格”，它既可以变成赛道上的猛兽，又可以像绅士一样每天轻松的穿越在城市中。在这样的课题下，工程师们花费了5年的时间，在的Salzgitter（萨尔斯古特）研发了这台W16发动机，它是由两台V8发动机组成的猛兽。
　　布加迪威航的超级发动机是全手工打造的，组成发动机的每一个部件都是由专人负责运送的，它们像珠宝一样被放置在专用的手提箱中运往工作室，这些钛合金的部件每一个都精细到极致，所有的发动机上的螺丝都有人工拧上，然后经由电脑检测。在这里，每一个环节都让人觉得工程师们在铸造一件伟大的艺术品。
　　2001年初首次测试这台W16发动机的时候没人知道会发生什么，这么多年的研究和努力到底是徒劳还是奇迹。结果大家都已经很了解了，1001匹这个数字我们也反复提过很多次了，工程师们实现了他们的目标，但是你们可能不知道，这台发动机实际的动力可以达到惊人的3000匹，16个气缸加上4颗巨大的涡轮以W形状组合居然可以产生如此可怕的动力。
　　如此大的动力并没有直接运用到布加迪上，这台发动机极限运转下的热量是难以遏制的，工程师开玩笑的说：“它可以烧毁整栋大楼”。事实上，整个实验室楼顶巨大的通风系统已经被烧坏了。想象一下，如果背着这么一个“火球”在路上跑会是什么结果。
　　尽管工程师把布加迪威航的马力限制在1001匹，但是装车后大的问题还是散热，要维持这台发动机可以长时间的正常运转，就要让他不停地保持在一个合理的温度。开始试车的时候，车尾会有6英尺（1.83米）的火焰从排气口喷射出来，虽然你不用担心烧到后面的车（因为没有车可以跟上来），但是这是违法的。所以在全段排气还没有烧毁之前，工程师们想尽了一切的办法，设计完成了布加迪的冷却系统，全段排气也使用钛合金制造。每台布加迪威航装配10个大小不同的冷却部件，整个冷却系统的平衡了这台暴躁的超级发动机。
　　如果更具象化一些可能容易理解，布加迪威航的超级发动机所产生的热量，足够可以给100个家庭在冬天供暖。当你站在街上正有一辆布加迪威航向你的方向驶来的时候，你还没有看见它，就已经听见它低沉的咆哮声了。